网讯2月12日，郑州市正式破碎机接到国家发改委相关批复。该批复称：郑州市地铁1号线、2号线的一期规划获得国务院批准。“这标志着郑州地铁建设获得了政策依据。” 郑州市轨道交通建设管理办公室相关负责人解释。
据介绍，今年3月份，地铁1号线一期工程全面动工；地铁2号线一期工程于9月全面动工。两条地铁线路的竣工时间分别定为2013年、2015年。
昨天，郑州市轨道交通建设管理办公室接到国家发改委的正式批复。该批复称，郑州市地铁1、2号线的一期规划已获得国务院批准。下一步，郑州市将向国家发改委报送这两条线路的工程可行性报告，待再次批复后，这两条线路将正式开建。
6条地铁线，此次获批2条
郑州市委托中国城市规划设计研究院共规划了6条地铁线，后来经过优化和调整后，大致如下：
1号线贯通郑州市东西，西起郑州大学新校区，东至穆庄，全长34.84公里。
2号线贯通郑州南北，北起于惠济区中心，南止于站马屯，全长27.30公里。
3号线连接郑州高新技术开发区、郑州主城区和郑州经济技术开发区，西起于黑松路，东止于加州工业园区，全长40.78公里。
4号线连接惠济区、郑州主城区和郑州经济技术开发区，北起于惠济区人民医院，南止于加州工业园区，全长34.70公里。
5号线是“二环线”的环形线路，起、止点都在郑东新区新郑州站，全长40.61公里。
6号线连接西南片区、主城区和郑东新区，西南起于大学南路，东北止于龙子湖高校园区，全长24.30公里。
本次获得国务院批准的是1、2号线的一期工程。
1号线一期工程西起西流湖公园，东至穆庄，全长26.34公里。2号线一期工程北起广播台站，南止于向阳路，全长19.05公里。
按照规划，6条线路共分三阶段完成：2015年完成1、2号线一期工程，2015年至2020年完成1、2号线破碎机二期工程及3、4号线一期。2020年后将开建3、4号线二期工程及5、6号线。
关于建设成本和资金筹措情况大致如下：
1号线一期工程全长26.34公里，其中地上高架部分2.14公里，地下敷设方式的有24.20公里。共设22个站点。总投资为155.5亿元。其中郑州市财政负担67.3亿元，银行贷款88.2亿元，其经济指标（成本）为每公里5.9亿元。
2号线一期工程全长19.05公里，全部采用地下敷设方式，共设16个站点。总投资113亿元，其中郑州市财政负担45.6亿元，银行贷款67.4亿元，经济指标为5.93亿元/公里。
据了解，2008年至2015年郑州市的城建专项资金收入约为668亿元，扣除同期重大项目建设投资303.5亿元，规划期内平均每年需要安排地铁建设项目资本金约14.11亿元，约占全市财政收入的3%，郑州市财政有能力承担这笔费用。
郑州地铁“圆梦”历时9载。
2000年9月郑州市开始编制城市轨道交通线网规划。一年后轨道交通线网规划编制工作基本完成。
2003年10月下旬，1号线一期工程“预可行性研究方案”，正式通过国内城市轨道交通专家论证，郑州市轨道交通建设正式提上了日程。
值得一提的是，在2006年之前，郑州市一直首选建设同属轨道交通的轻轨。2006年初，依据城市规模与人口增长的需要，“轻轨线”调整为“地铁线”，规划了郑州地铁“三横两纵一环”的框架性方案。
随后的两年，在省、市发改委、建设、环保、文物以及郑州市轨道办等多个部门的协同努力下，经过了几十次技术专家论证会，郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008年~2015年)通过了国家发改委、国家文物局、国家环保总局等部委的审批。
此次获得国务院批准的是《郑州市城市快速轨道交通近期建设规划》。即：破碎机到2015年建设完成自西流湖公园到穆庄站全长26.34公里的地铁1号线一期工程，和自广播台站至向阳路站全长19.05公里的地铁2号线一期工程。
按照相关要求，申报建设地铁的城市需要达到不低于300万的人口、国内生产总值不低于1000亿元、一般预算收入不低于100亿元、客流规模单向高峰小时最大断面客流不低于3万人次。
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